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齐鲁网·闪电新闻12月1日讯 四季度是冲刺全年目标任务、决胜收官的关键时期，山东各地以基础设施互联互通为抓手，加快重点项目建设，打好“四季度”收官战。戳视频，看山东重大项目“拉满弓”，奋力冲刺“四季度”。

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经济大省挑大梁丨山东重大项目“开足马力” 奋力冲刺“四季度”

田径世锦赛爆发病毒感染 欧洲田联主席感染肠胃病毒

此次肠胃炎病例集中爆发最早出现在世锦赛一家官方指定酒店内。本月8日，官方发布的数字是发现约20名运动员和有关工作人员出现胃肠感染症状，其中两人确认感染诺如病毒。仅仅两天时间，这一数字增加到40人。

感染人群中除了工作人员、运动员外，还有不少田联的官员，比如欧洲田联主席汉森就是例子。原本按照计划，汉森将出席400米栏颁奖仪式，但因为身体出现疑似感染诺如病毒情况而无法成行。虽然汉森本人坚信自己不会感染诺如病毒，但是鉴于病毒的扩散性，不得不在酒店被隔离起来。

诺如病毒会导致呕吐腹泻，可通过接触感染，没有疫苗和特效药物，做好食品和饮水卫生工作是预防的关键。德国田径协会队医Andrew Lichtenthal声称，病毒爆发于世锦赛指定的官方酒店Tower Hotel，而且已经传播到本次世锦赛的其他官方住地。

博茨瓦纳选手马卡瓦拉就是被确诊的感染者之一，出现上吐下泻的症状。他没能参加7日的男子200米预赛，因为被隔离观察，一天后的400米决赛也无奈宣布放弃。在两天的隔离期结束后，马卡瓦拉被赛事主办方允许单独进行一次200米预赛。

独自奔跑的马卡瓦拉不仅成功晋级，还在两小时后的半决赛中再次晋级。10日的200米决赛中他最终名列第六。除此外，几十名加拿大运动员和工作人员感染生病，在同一家酒店的德国、爱尔兰运动员遭受到病毒的攻击，但是加拿大运动员的症状格外严重。

田径世锦赛爆发病毒感染 欧洲田联主席感染肠胃病毒

2017年感恩节吃什么？2017年感恩节火鸡地道做法

　　地处中部，合肥承东启西、连南接北，区位优势独特。早在汉代，这里已是江淮之间的商贸重镇。但随着现代交通的发展，南有长江天堑，北有淮河滩涂，西峙大别山脉，东接低山丘陵等一众天然阻隔，曾制约合肥“走南闯北”“联东启西”的发展脚步。

　　肩负使命的合肥交通人，一步一脚印，一代接一代，在江淮之间勾勒出一条条通途。

　　如今的合肥，乘高铁1小时可达南京，2小时至武汉、上海、杭州、济南，3小时到长沙、郑州，4小时抵北京、福州，“高铁当日达”覆盖大半个中国；市民乘飞机，“家门口”便可“飞全球”；合肥制造的汽车，从派河港即可“坐”上滚装船，实现“一站式”出海……

　　如今，跃升为全国性综合交通枢纽城市、国际航空货运枢纽和集散中心的合肥，基本构建成由高速铁路、高速公路和高等级航道组成的高强度、大运量综合立体运输大通道。

　　合肥“展翅”，“飞”往全球

　　八月，合肥新桥国际机场T2航站楼建设现场一片繁忙。登高车起伏、焊花飞溅，500余名建设者奋战一线，一座约37万平方米的“超级工程”正拔地而起，宏大的“双港湾+双L”构型已清晰可见。

　　预计2026年建成后，T2航站将推动新桥机场升级为最高等级的4F机场，可满足年旅客4000万人次、货邮35万吨的庞大需求。而就在不远处，该机场东区国际货站也正加紧推进，今年底完工后将新增8万吨国际出港货运能力——这一切，都标志着合肥正在由“交通节点”向“国际枢纽”跃升。

　　合肥西站加速成型。陈三虎 摄

　　机场的扩容不仅是建筑的扩张，更是城市能级的跨越。未来，从这里出发，合肥人可轻松直飞全球主要城市；而依托空陆联运、卡车航班等新模式，合肥已成为长三角货物调拨的“黄金节点”，实现“家门口飞全球”的愿景。

　　航空枢纽的真正价值，更体现在对高端产业链供应链的强大支撑。今年8月，一批国产纯电新能源汽车直接从新桥机场空运飞往以色列特拉维夫，运输时间从海运30天压缩至短短1天。这种“出厂即出海”的高效模式，为合肥乃至安徽的制造业插上了腾飞之翼。目前，机场已常态化运营10条全货机航线，覆盖欧美亚，服务京东方、蔚来、阳光电源、长鑫等近30家进出口企业，年进出口货值超百亿元。

　　从2019年写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，到2021年被纳入《国家综合立体交通网规划纲要》，合肥国际航空货运集散中心建设已上升为国家战略。如今，新桥机场正以“客运货运两翼齐飞”的姿态，迈入“千万级客流+全货机时代”，让合肥“展翅”，货通四海。

　　“米”字高铁，枢纽新城

　　眼下，正在建设的合肥西站站房轮廓已然成型，这座国家“八纵八横”高铁网上的重要客站正加紧建设，预计2025年底投入使用。建成后，它将与合肥站、合肥南站共同构成枢纽“铁三角”，承接京港、合杭、沿江等多条干线，彻底激活合肥西翼的交通脉络。

　　作为全国19个综合铁路枢纽之一，合肥已建成7条高铁，通车里程524.3公里，位居长三角首位，“米”字型高铁网越织越密。从合肥出发，可高铁直达23个省会城市及120个地级市，1小时到南京、2小时至沪杭汉、4小时抵京榕，“当日达”通勤圈覆盖大半个中国。2024年，合肥铁路到发旅客超1.1亿人次，日均30.5万人次流动的背后，是枢纽能级的坚实跃升。

　　7月底，一列载满290台“合肥造”商品车的国际班列从下塘铁路物流基地首发驶向中亚，标志着合肥中欧班列再添新节点，为企业“走出去”降本增效。目前，合肥正加快构建“2+4+N”三级货运体系，2024年开行中欧班列909列，铁路货运量达2375.4万吨，同比增长8.5%，为“合肥造”出海和区域产业协同提供强运力支撑。

　　合肥北站物流基地。人民网记者 苗子健 摄

　　根据规划，合肥铁路枢纽将形成“3+1+N”客站布局。合肥站、合肥南站、新合肥西站三站协同、错位运营，辅以肥东等重点辅助站及其他城际站点，并通过轨道交通无缝衔接，共同构建起“功能互补、流量共享”的长三角国际性综合交通枢纽集群中心，持续强化合肥在全国铁路网中的战略支点作用。

　　“千帆”竞发，通江达海

　　江淮运河的全线通航，仿佛按下了一个关键开关，彻底激活了合肥这座内陆城市的水运基因。

　　2023年，江淮运河的正式开通。这条沟通淮河、长江的黄金水道，构筑起中国第二条南北水运大动脉，一举将合肥推向了“工”字形航道网的核心战略位置。

　　合肥港派河国际物流园码头滚装泊位前，满载着新能源商品汽车的“航通01”汽车滚装船，蓄势待发。合肥交通运输局供图

　　由此，合肥派河港每日都是一片繁忙景象：一艘艘滚装船正进行紧张的装运作业，一排排崭新的新能源汽车整齐列队，等待“坐船”出海。首艘内河汽车滚装船“航通01”在此成功首航后，比亚迪、大众等品牌的新能源汽车相继从此启程，通过“水水中转”与上海港的国际班轮无缝对接，实现“一站式”出海。

　　以派河港为圆心，一幅水运驱动产业发展的图景清晰展开：半径5公里内，江淮、蔚来、大众安徽三大整车基地日夜运转；半径10公里内，覆盖了合肥全市70%的先进制造业企业，聚集了大众、联宝、海尔、晶澳等一批新能源汽车、电子信息、智能家电领域的龙头企业，年工业总产值超过7000亿元。

　　目前，合肥港已稳定运行合肥至上海、洋山、南京等6条集装箱直达航线，实现了“外高桥天天班、洋山港隔天班”的高频服务。

　　今年1月—7月，合肥港完成吞吐量3204万吨，同比增长8.4%；集装箱吞吐量32.4万标箱，增长7.68%。新开辟的合肥—上海汽车滚装航线已投入4艘滚装船运营，1月—7月完成5756台整车出口运输，为企业降低物流成本超过15%。

　　“超级环线”，双“网”畅通

　　机器轰鸣，焊花飞溅。在G9912合肥都市圈环线的建设现场，一条全长282.6公里的“超级外环”正逐渐从蓝图变为现实，未来它将有力疏解合肥现有的绕城压力，成为都市圈交通的新骨架。

　　合肥“大外环”北环线。合肥交通运输局供图

　　眼下，合肥“大外环”高速正加速成环：东环线明巢高速、北环线滁合周高速已建成通车；西环线淮桐高速工程量过半，南环线和襄段完成超70%，宁合段达45%。

　　合肥“两环十八射多联”高速路网持续加密，这座城市正在编织一张真正意义上的辐射网：建成后，合肥将实现与南京、武汉、郑州、杭州、南昌等重要城市的快速互联，并构建起与舒城、桐城、六安、淮南、滁州等周边地区的“1小时通勤圈”，推动区域融合迈进新阶段。

　　在地面之下，另一张网络也在悄然延展。合肥轨道交通目前已开通6条线路，总运营里程约232公里，线网覆盖主城及肥东、肥西、长丰县，总客流已突破24亿人次。三期建设计划持续推进：2号线东延、3号线南延已于2023年底投运，4号线南延已于2024年5月投运，8号线一期作为安徽首条全自动运行线路，也于2024年底开通。6号线一期、7号线一期目前正加紧建设。

　　更令人期待的是面向2035年多层次轨道交通线网规划已获批复：合肥将构建起18条城市轨道（长688公里），以及5条市域线（长293公里）在内的多层次轨道交通体系。从“普线”到“快线”，从“地铁”到“中低运量”，从“城区覆盖”到“市域联通”——合肥正在绘制一张引领未来的立体交通蓝图画卷。（陶伟 裴康）

有一种“通达”叫作：身在合肥，链接全球

虽然整体评价不是那么理想，但SteamDB统计显示，该作同时在线峰值接近24万人，达到23万9045人。随着周末的到来，这个数据应该还会进一步增长。但还有多大的增长幅度，结合近期的媒体和玩家评价，可能不会太大。

《红色沙漠》玩家评价吐槽点：

键鼠适配“反人类”，操作太别扭，好多互动按键都是互相绑定

交互太卡手了，干什么都得CTRL

各种操作和系统都太臃肿

优点：

优化出色，玩家称赞是“最近几年优化最神的游戏，3070ti 2K极致光追+极致画质+部分电影级画质，开个DLSS质量稳60，游戏节奏偏慢，类似于大表哥2的那种感觉”。

近期新作Steam在线峰值对比：

《杀戮尖塔2》：57.4万

《生化危机9》：34.4万

《红色沙漠》：23.9万

《马拉松》：8.8万

Steam玩家评价：

《红色沙漠》Steam褒贬不一 在线峰值接近24万人

厦门翔安国际机场指廊光伏系统正式并网发电

2024年浦东新区庆“六一”亲子家庭定向赛举行。主办方供图（下同）

爱心助力项目关爱服务困境儿童

活动现场，来自全区最美家庭、困境儿童家庭、志愿者家庭代表等100户家庭约300人欢聚在美丽的东岸滨江，两届奥运冠军钟天使携手小朋友发出“建设儿童友好城区、助力儿童健康成长”的倡议，并带领家庭打卡“画出你的样子”“书香浦东”“童悦野趣”“文明童行”“星球大战”等5大类亲子定向活动，大家在美丽的心愿树墙留下了活动照片和“我想对浦东说”等寄语卡片。

本次活动还专门邀请了监护缺失儿童、孤独症儿童及残障特困儿童等家庭参加。一位家长代表说，“今天带娃打卡美丽如画的东岸滨江，感受到人民城市的美好和对家庭未来的热切期盼，希望这样的家庭亲子活动年年开展下去”。

活动得到社会各方的大力支持和积极参与，上海海昌海洋公园、优艾贝（上海）浦滨儿童医院、上海野生动物园、区城市规划和公共艺术中心、浦东游泳馆、世纪公园等爱心单位，积极响应区妇联联合区文明办等多部门推出的困境儿童“爱心助力计划”，给出各种年度爱心助力项目关爱服务困境儿童。优艾贝（上海）总经理杨俊东说，今年的亲子家庭定向赛，通过家庭参与文明宣传、亲子阅读、儿童友好示范等趣味打卡，让孩子们度过一个快乐的节日，助力孩子们健康成长，作为企业能参与其中，共同打造儿童友好城市，感到非常有意义。

建设儿童友好先行实践区

当前，浦东新区正致力于推进建设儿童友好先行实践区，结合“精品城区、现代城镇、美丽乡村”三个圈层现代化城区建设，积极落实《浦东新区推进儿童友好城区建设行动方案》十大行动、30项重点任务、110条具体举措，着力构建有温度、有显示度、有感受度的高品质儿童友好城区。

浦东新区妇儿工委副主任、区妇联党组书记、主席潘秀红表示，将深入践行“人民城市”重要理念，通过持续推进儿童友好先行实践区建设，持续深化家庭家教家风建设，持续加强儿童关心关爱，积极回应浦东百万家庭对幸福美好生活的向往，助力广大儿童茁壮成长、逐梦前行。

此次活动由浦东新区推进儿童友好城区建设领导小组办公室指导，浦东新区妇儿工委办、区文明办、区发改委、区卫生健康委、区规划资源局、区公安分局、区生态环境局、区应急管理局、区民政局、区妇联、区科协、区残联等联合主办，陆家嘴街道协办，优艾贝（上海）浦滨儿童医院支持。

“六一”节，奥运冠军钟天使和“小天使”们一起做了这件事……

雷军表示，过去2年，小米汽车可谓是跌宕起伏，冰火两重天。小米汽车取得的成绩超乎想象，受到的关注也不可思议，但也有很多批评和质疑，其中有些批评是中肯的，但有很多是误解。

“冰火两重天”确实很好地概括了小米汽车过去2年的处境。

小米汽车22个月累计交付突破60万辆，刷新了全球新能源车企量产到60万台的速度纪录，而小米SU7成为20万元以上最畅销纯电轿车，小米YU7表现同样不凡，是国内最畅销的电动SUV之一。

但也正是由于小米汽车获得了巨大的成功，因此小米汽车在安全、营销以及品控等方面的表现都备受关注，甚至有时候可能会遭到水军刻意抹黑。小米汽车这两年，特别是在最近一年，经常面临着安全事故危机、宣传夸大等负面舆论的困扰，而雷军甚至被逼到亲自下场怒怼黑粉。

今年2月份，初代小米SU7便正式停售。雷军表示，初代SU7那么早停售确实对小米汽车最近3个月的销售产生了影响，但是小米不想背刺老用户。

此外雷军还表示，小米新一代SU7是小米汽车第一次改款，力求有新的突破。他还希望每一代SU7都能够成为承载所有人向往的梦想之车。

目前小米新一代SU7的核心配置基本都已经官宣，只剩下价格还未公布。小米新一代SU7将在本周四晚上正式发布，我们也将拭目以待。

雷军称小米汽车过去两年冰火两重天，自爆初代SU7提早停售原因

厦门超500场活动邀你闹元宵

　　  伴随着联合收割机和秸秆打捆机的轰鸣，符离镇炽热的空气中被融入了几分属于丰收的气息。“今年夏收天气太给力了，这几天都是大晴天。预计普通农田亩产在1000至1100斤，高标准农田还会更高些。”正在现场指导夏收的符离镇农业农村局局长尹传征笑着说。

　　  在他看来，优质的小麦品种、精细化的田管和每个村一名科技特派员的全程保姆式服务，是这些年来符离镇农业生产连续取得丰收的关键。“现在测土配方施肥和高效低毒农药的使用，在为农户降低种植成本的同时，还提高了农业生产的安全性。”尹传征说。

　　  走进符离镇褚庄村，曾经的“巴掌田”如今化零为整，变成连片高标准农田。农户们看着从收割机出粮口倾泻而出的麦粒，丰收的喜悦情不自禁地洋溢在每个人的脸上。

　　  “目前，小麦的收购价在每斤1.17元左右，比去年一斤涨了差不多一毛钱，不少粮食经济人直接来到田间地头收购。”褚庄村党总支书记李学武说。

　　  抢抓农时、保证夏收进度，褚庄村在村农业合作社自有的12台大型联合收割机基础上，还组织了河南等地跨区作业的近10台农机来前来支援。

　　  “过去村里的联合收割机功率小，一天只能收五六十亩地，现在的大型收割机一天能收100多亩，我们的收割机抢收完本村的小麦后，还会在周围村里再揽些活，一季收入3万块钱左右没有问题。”李学武说。

　　  除了近在眼前的丰收，曾经被视作农业废弃物的秸秆，在一些人眼里也成了“香饽饽”。

　　  石传跃是淮北鑫耀秸秆综合利用有限公司负责人，今年开镰之前，他就早早联系好了20多台打捆机、30多辆运输车。

　　  “宿州的小麦秸秆体量大、霉变少、蛋白质含量高，加工成饲草后，新疆、内蒙古等地的市场需求量很大，我们在宿州的收储面积预计将达到20万亩左右。”石传跃表示，预计今年加工后饲草的在地价格可以达到每吨400元以上。

　　  “我们采取‘两不找’的方式，地里的秸秆他们负责打捆拉走，我们也不找他们要钱。秸秆有了出路，我们也减少了禁烧的压力。”李学武说。

　　  为抢抓农时，今年夏收期间宿州市检修各类机具6.93万台套，组织2.1万台收割机、337台烘干机和86支应急抢收作业队。同时，还开通了小麦抢收24小时服务热线，在主要交通道路口设立17个跨区作业服务站，保障机手和机具作业处于最佳状态，力争10天左右时间，打赢小麦抢收攻坚战。

　　  夕阳西下，阳光把褚庄村田头尚未收获的麦秸杆照得透亮。不远处，石佛岭上白色的风力发电机与金色的麦浪共同绘出了一幅属于皖北大地的好“丰”景。

又是一年好“丰”景——安徽宿州夏收一线见闻

淮海中路街道举行欢庆“六一 ”活动 黄轩供图

活动现场，家长们带着孩子每完成一个游戏任务，就可以在“车票”上敲章，集齐所有章印即可领取精美礼品。此外，完成所有任务的家庭还有机会参与品牌方的爱心捐赠行动，将爱心传递给更多需要帮助的人。活动现场设置了“传递爱、传递美好”的爱心墙。参与活动的嘉宾们纷纷将自己的姓名写在绿植标签上，或将祝福语一同展示在墙上，用文字或绘画传递对孩子们的关爱和祝福。爱心墙，就成了凝聚社区、企业、家庭共同关爱未成年人的靓丽风景。

据悉，“淮海家·零距离家园”所在淡水路社区是全国首批完整社区建设试点之一，上海市共有五个社区入围。在完整社区的建设标准中，明确提出要“聚焦群众关切的’一老一幼’设施建设”，要实现“幼有所育、弱有所扶”。“菲”常幸福·快乐“童”行主题活动不仅为孩子们带来欢乐，更展示了淮海中路街道在构建“全龄友好”社区方面的积极探索和成果。

据淮海中路街道党委书记陆晓钧介绍，街道通过改造社区微空间、开办爱心寒（暑）托班、搭建儿童参与街区治理的平台等举措，为未成年人提供全方位的服务和关爱；作为社区基金会的重要参与者，菲仕兰等爱心企业的加入让“1+4+N”未成年人服务体系更加完善。

菲仕兰中国企业事务总监黄芳说，菲仕兰秉承“自然滋养”的理念，在中国积极践行企业社会责任，“六一”幸福列车圆满启程，希望未来能协助淮中街道一起把幸福列车开入更多的家庭，为打造“全龄友好”社区贡献力量。

“菲”常幸福·快乐“童”行！淮海中路街道举行欢庆“六一 ”活动

中国华能集团有限公司

旗下上市公司内蒙华电公告

以4.94元/股的价格发行5.36亿股

募集权益资金26.5亿元

标志着内蒙华电并购重组项目

圆满成功

这是内蒙华电在集团公司

总体资本布局下的一次转型突破

也是集团公司不断提高

所属上市公司质量

增强上市公司核心竞争力的重要举措

本次项目是内蒙华电以53.36亿元价格向控股股东北方公司收购合计装机容量160万千瓦的优质风电资产控股权，并同步开展配套融资。在融资发行阶段，4.94元/股的发行价格相较发行基准日前20日均价溢价近7%，相较发行前一交易日收盘价格溢价近4%，是近年来资本市场电力行业中唯一一例实现市场化溢价发行的项目，创造了电力行业上市公司定向增发最佳实践案例，彰显了中国华能优秀的公司治理水平，体现了市场投资者对华能品牌价值的充分认可。

拓展阅读

攻坚破局启新程

绿色发展谋转型

随着26.5亿元募集配套资金全额到账，内蒙华电并购重组项目正式圆满收官。本次资本运作直面多重挑战，顺利通过监管机构多维度、全方位的审核。这是内蒙华电在集团公司战略引领下，在北方公司全力支持下攻坚克难，以精准施策逐项破解难题的创新成果，充分彰显了中央企业的责任担当与市场化运作的过硬实力。本次并购重组完成后，内蒙华电也拉开了新能源转型和煤电协同发展的新篇章。

落实集团战略

多方协同攻克多重难关

本次重组是中国华能进一步提高上市公司质量、优化国有资产布局的重大资本运营项目。中国华能高度重视、精心组织，有效应对税收政策变化等难关，统筹推进方案优化、专项路演、注册审批、时机选定等重点工作，为实现成功发行奠定扎实基础。锚定转型需求，抢抓政策窗口推进重组方案落地。在“双碳”目标驱动下，内蒙华电紧扣政策导向与自身转型需求，本着实事求是的原则，对股东、对市场负责任的态度，压实估值，制定精准契合政策要求的交易方案，使募集资金规模最优、交易架构最合理，保障本次重组稳步推进、高效落地。精准传递公司价值，股东大会高票通过重组议案。为保障中小股东利益，实现更好的发行效果，内蒙华电在全国多省市区域开展全覆盖专项路演，获得了市场的充分认可，最终重组议案获10亿股同意票支持，创下公司近年来中小股东最高投票率，也为实现优异的发行结果打下了坚实基础。

新能源装机跃升

绿色转型发展取得重要突破

绿色转型是高质量发展的必由之路。本次重组后，内蒙华电新能源装机规模跃升至550万千瓦，控股新能源装机占比由15%提升至23%，实现了整体战略突破，显著提升核心竞争力，进一步强化了公司“火电稳基、新能源增收、煤炭保供”三足鼎立、协同发展的战略布局。

此次成功发行充分说明，传统发电企业唯有主动锚定绿色发展方向、持续强化核心能力、坚守合规经营底线，方能在能源变革浪潮中破局突围。未来，随着新增风电资产高效运营及业务协同深化，内蒙华电高质量发展之路将越走越宽，持续巩固区域能源核心地位，为行业转型提供可复制、可借鉴的宝贵经验。

华能旗下上市公司内蒙华电并购重组项目圆满完成!